市場上常見的汽車衡秤體結構有U型鋼和槽鋼之分,這兩種結構的秤體哪種好呢?我們需要具體了解二者的區別,才能更好的判斷哪種秤體比較好而且適合自己企業稱重。

U型鋼和槽鋼結構的區別:
U型鋼地磅是工業衡器第四代產品,做U型鋼必須配有的設備是折彎機,剪板機等設備,因此U型梁制造成本要比槽鋼高;
槽鋼屬于第三代衡器產品,槽鋼秤體底部是有兩道承重梁,中間是空的,承重性可能要差些。簡單來說就是配比不合理,槽鋼秤就等于是用鋼板拼湊上去的。PS(一般小廠家,有個場地就可以加工);
從秤體重量上講槽鋼要比U型梁重:
從焊接角度來講,U型梁是滿焊,而槽鋼是點焊,在衡器業內普遍認為,U型梁結構要比槽鋼的好很多。

焊接角度上來講分為手工焊和自動焊:
1、手工焊特點:
設備簡單,操作靈活,適用面廣(各種焊接位置、各種焊縫);
缺點是生產效率低,工作環境差,勞動強度高。(一般用于小廠家,成本低);
而且不適宜焊接鋁、鈦等活潑金屬,難溶金屬及低熔點金屬;

2、埋弧自動焊特點:
生產效率高,焊接質量好,勞動條件好;
造價高,適合平焊位;
傳感器儀表的選擇:
市面的稱重傳感器品牌種類繁多,而且很多不良商家會在品牌上做文章,例如柯力傳感器,有些廠家會去其他傳感器來替代,從外觀上看不出什么區別;傳感器的成本價格差價在3000-8000元,低價的產品大家慎重考慮。

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