汽車衡安裝方式可以分為淺基坑和無基坑兩種，這兩種安裝方式是根據場地及客戶需求來確定的。
今天汽車衡廠家的小編要說的是汽車衡采用淺基坑安裝方式的時候，其基礎常見的裂縫和預防措施有哪些?
第一種汽車衡基礎干縮裂縫及預防:
干縮裂縫及預防常出現在混凝土養護完成后的一段時間或者是在混凝土澆筑完成后的七天左右。
汽車衡廠家采取的主要預防措施：
一是選用收縮量較小的水泥，一般采用中低熱水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。
二是混凝土的干縮受水灰比的影響較大，水灰比越大干縮越大，因此在混凝土配合設計中應盡量控制好水灰比同時摻加合適的減水劑。
三是嚴格控制混凝土的配合比，混凝土的用水量絕對不能大于配合比設計所定的用水量。
四是加強混凝土的早期養護，并適當延長混凝土的養護時間。冬季施工時要適當延長混凝土保溫時間并涂刷養護劑養護。
五是在混凝土結構中設置合理的伸縮縫。
第二種汽車衡基礎吸性收縮裂縫及預防:
吸性收縮是指混凝土在凝固之前，表面因失水較快而產生的收縮。吸性收縮裂縫一般在干熱或大風天氣出現，裂縫多呈中間寬兩端細且長度不一、互不連貫狀態。
汽車衡廠家主要預防措施：
一是選用干縮值較小早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。
二是嚴格控制水灰比，摻入高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。
三是澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透。
四是及時覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草簾、稻草等，保持混凝土終凝前表面濕潤或者在混凝土表面噴灑養護劑等進行養護。
五是在高溫或大風天氣要設置遮陽和擋風設施，及時養護。
第三種是汽車衡基礎出現沉陷裂縫及預防：
沉陷裂縫的產生是由于結構地基土質不均、松軟，或回填土不實或侵水而造成不均勻沉降所致；或者因為模板剛度不足，模板支撐 間距過大或支撐底部松動所致，特別是在冬季，模板支撐在凍土上，凍土化凍后產生不均勻沉降，致使混凝土結構產生裂縫。
汽車衡廠家主要預防措施：
一是對松軟土、填土地基在上部結構施工前應進行必要的夯實和加固。
二是保證模板有足夠的強度和剛度，對支撐系統進行外力加壓，使其達到一定的穩定性，并使地基受力均勻。
三是防止混凝土澆筑過程中地基被水侵泡。
四是模板拆除的時間不能太早，且要注意拆模的先后次序。
五是在凍土上搭設模板時要注意采取一定的預防措施。
第四種是溫度引起的汽車衡基礎裂縫及預防：
溫度裂縫多發生在大體積混凝土表面或溫度變化較大地區的混凝土結構中。
汽車衡廠家主要預防措施：
一是盡量選用地熱或中熱水泥，如礦渣水泥，粉煤灰水泥等。
二是減少水泥用量，將水泥用量盡量控制在450kg/m3以下。
三是降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。
四是改善骨料級配。摻加粉煤灰或高效減水劑來減少水泥用量，降低水化熱。
五是改善混凝土的攪拌加工工藝，在傳統的三冷技術的基礎上采用二次風冷新工藝，降低混凝土的澆筑溫度。
六是在混凝土中摻加一定量的具有堿水、增塑、緩凝等作用的外加劑，改善混凝土拌合物的流動性、保水性、降低水化熱，推遲熱峰的出現時間。
七是加強混凝土溫度的監控，及時采取冷卻、保護措施。八是加強混凝土養護，混凝土澆筑后，及時用濕潤的草簾、稻草等覆蓋，并注意灑水養護，適當延長養護時間，保證混凝土表面
緩慢冷卻。
第五種是化學反應引起的汽車衡基礎裂縫及預防 ：
混凝土拌合后會產生一些堿性離子，這些離子與某些活性骨料產生化學反應并吸收周圍環境中的水而體積增大，造成混凝土酥松、膨脹開裂。
汽車衡廠家主要預防措施：
一是選用堿活性小的砂石骨料。
二是選用低堿水水泥和低堿或無堿的外加劑。
三是選用合適的摻合料抑制堿骨料反應。
