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          地磅廠家談地磅被雷擊后的故障處理

          瀏覽: 時間:2020-11-12

          某白云石礦粉加工廠建在海拔 1091.8米山旁的一座山的半山腰。地磅的東面是山峰,地磅正上方是一條架空的通信電纜。電纜用電纜鉤吊掛在鋼絲繩上。

          鋼絲繩離地面大約  5米高。地磅的西邊是小型水庫。2016年7月在雷電暴雨中遭到雷電閃擊損壞。該地磅型號為 SCS-80型(80噸數字式地磅)。

          地磅結構組成:地磅主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等組成。今天地磅廠家要談的是地磅被雷擊后的故障處理。

           

          河南地磅廠家


          地磅廠家談工作原理:被載重物或載重汽車置于承載器臺面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體變形,貼附于彈性體上的應變計橋電路失去平衡,輸出與重量數值成正比例的電信號,經線性放大器將信號放大,再經 A/D轉換為數字信號,由稱重顯示儀表的微處理器(CPU)對重量信號進行處理后,直接顯示重量數據。稱重儀表重量數字信號通過 RS232數據線傳送到打印機。數字式傳感器是在傳統電阻應變式傳感器基礎上,結合現代微電子技術、微型計算機技術集成而發展起來的一種新型電子傳感器。

          數字式稱重傳感器由模擬傳感器(電子應變式)和數字化轉換模塊兩部分組成的。數字模塊由高度集成的電子電路、采用 SMT表面貼裝技術制成。它主要包括放大器、A/D轉換器、微處理器(CPU)、存儲器、接口電路。接線盒是地磅連接稱重傳感器與稱重儀表的中間部件 (示意圖見附圖所示)。

          出于抗干擾和堅固耐用考慮,接線盒的外殼均由金屬材料制成。接線盒共有 n+1個傳感器電纜接口,n是稱重傳感器個數,1是總電纜,連接接線盒與稱重儀表。

          數字式接線盒是將多只數字式稱重傳感器并接成傳感器接口總線。本文數字式傳感器為四線制:白線(A)、綠線(B)、紅線(5V)、黑線 0V、屏蔽線(地)。


          河南地磅廠家


          地磅廠家談故障現象:送上稱重物后儀表 LCD屏數碼亂顯;打印機也損壞。在承載鋼板一側找到接線盒。


          打開接線盒,準備在接線盒測試地磅的稱重傳感器。因為 10只稱重傳感器   4根同顏色電線并聯在一起,再與總電纜并在一起。把這  10只稱重傳感器的白線拆開,用數字式萬用表測白線對綠線、紅線的電阻。

          測試結果如下:①、②、③、④、⑤、⑥、⑨、⑩號傳感器白線對綠線電阻 R白綠=8.2kΩ,白線對紅線電阻   R白紅=9.8kΩ。

          而⑦號傳感器白線對綠線電阻  R白綠=2.2kΩ,白線對紅線電阻 R白紅=3.5kΩ。⑧號傳感器白線對綠線電阻  R白綠=330kΩ,白線對紅線電阻 R白紅=385kΩ。

          判斷⑦號、⑧號傳感器已遭雷擊損壞。更換⑦號、⑧號傳感器后該地磅恢復正常。


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          地磅廠家分析遭擊地磅:該地磅遭遇的是直接雷擊。

          ⑦號、⑧號傳感器位于山峰一側。該地磅遷遇雷擊與其所處地理環境有關:它處于半山腰中,山峰本易引雷和形成雷電集結區。


          在地磅正上方還有一根通信電纜鋼索,由于它末接地,起了雷電接閃器作用,它放電之地是易釋放的地方,15米×5米的承載鋼板是放電處。在地磅的旁邊還有一個小型水庫,水庫也是引雷區。針對該地磅特殊的地理環境,筆者向業主提出防雷建議:對通信電纜鋼索、承載器鋼板、接線盒均接地,增設避雷針。在稱重儀表的電源進線加裝 AC220V/AC220V隔離變壓器,加裝浪涌保護器(SPD)。


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          河南鄭州朗科地磅廠家,是一家可直銷,可批發,可代工,可定制地磅的汽車衡廠家制造企業主營:河南地磅,河南電子秤,產品提供完整的環保配套設備,可以供客戶選擇購買。


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