汽車衡廠家：電子汽車衡是如何設計防雷擊的
電子汽車衡一般安裝到露天場合，在雷雨季節的時候如何做到防雷擊的呢？電子汽車衡的防雷設計是怎樣的，本文主要介紹防雷擊的設計。
1 環境特點：
1.1 電子汽車衡的地理位置：通常設在公路旁或企事業進出口附近的開闊地帶；
1.2 電子汽車衡的實施條件：電子汽車衡站一般由單層管理房及地磅承重臺組成，建筑面積小，往往不具備符合要求的防雷裝置（ 包括地網、外部防雷和內部防雷）；
1.3 電子汽車衡的電源系統：220V 的交流供電線路一般為架空明線進站房，無埋地措施，因此非常容易感應雷電電磁脈沖；1.4 傳感信號系統：直流工作電壓 12V 的傳感器安裝在承重稱臺的鋼板下，通過 9芯電纜與計算機系統相連，通常鋼板無接地，電纜線無穿管屏蔽；
2 防雷類別的確認
參照 GB 50057-94《 建筑物防雷設計規范》 第6.1.2 條的要求，電子汽車衡站應為第三類防雷建筑物，采取避雷帶等防直擊雷，對電子地磅系統采用防雷擊電磁脈沖措施。
3 電子汽車衡的地網的設計
電子汽車衡站的接地應采用共用接地形式，即直擊雷保護接地、交流工作接地、信號線路直流工作接地等共用一個地網，其地網接地電阻要求≤4Ω。 電力電纜外皮或鋼管、傳感器信號傳輸線的金屬套管兩端、地磅承重稱臺鋼板兩端、進入管理房的金屬水管等，應與接地裝置就近做好等電位連接。 信號線路應盡量避開防雷引下線， 一般距離在 1 米以上。
地磅站的接地裝置圍繞管理房及地磅承重稱臺四周散水坡外大于 1 米處敷設成環形接地體，水平接地體使用 40×4mm 鍍鋅扁鋼，埋深 1 米，垂直接地體使用 L50×5×5mm，長2500mm 的鍍鋅角鋼每隔 5米打入一根。 當接地電阻達不到設計要求時，可依據地形采用樹叉式外引接地裝置，外引長度不應大于有效長度。
4 直擊雷防護設計
電子汽車衡站管理房屋面四周設避雷帶， 在四角設50cm 高的避雷短針， 在四角設 4 條引下線與地網連接，要求屋面所有金屬管道、廣告牌等金屬構件與避雷帶作良好等電位連接，并做好防腐處理。
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